Carburant : les distributeurs vont ils vendre "à prix coûtant" ?
Écrit par : Dounia Zemour
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Depuis le début de l'été, les conducteurs en France sont confrontés à une augmentation significative des prix des carburants. Le gouvernement indique que le prix moyen du litre de SP95-E10 est de 1,94 euro, tandis que le diesel se situe à 1,93 euro. En réponse à cette augmentation des tarifs à la station-service et aux préoccupations liées à l'environnement, Emmanuel Macron a évoqué dimanche 24 septembre une allocation qui pourrait s'élever jusqu'à «100 euros par véhicule et par an », il a également précisé lors de son interview diffusée sur TF1 et France2, que cette mesure serait destinée « aux 50 % de travailleurs les plus modestes ».
Cette annonce intervient à quelques jours de la présentation du budget en Conseil des ministres et à un moment où la France s'est fixé des objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Qui bénéficiera de l’aide carburant ?
« Ce n’est pas un chèque, c’est un mécanisme qui sera limité aux travailleurs, qui ne dépassera pas, ce qu’on appelle les cinq premiers déciles, c’est-à-dire les 50% des Français les plus modestes », a expliqué le Président. Selon les données de l'Insee, les foyers situés entre le premier et le cinquième décile disposent d'un niveau de vie ne dépassant pas 20 850 euros par an et par personne. Ce niveau de vie correspond précisément aux revenus disponibles pour chaque individu après avoir payé les impôts directs tels que l'impôt sur le revenu, et englobe les revenus provenant de l'activité professionnelle, des allocations chômage, des retraites, des revenus du patrimoine, des pensions et d'autres prestations sociales.
L'aide atteindrait un montant maximal de 100 euros par véhicule et par an. Il est en effet hors de question de relancer la politique du « quoi qu'il en coûte », a souligné Emmanuel Macron. Il a précisé que cette aide est ciblée en expliquant : « Nous ne voulons pas soutenir financièrement les ménages qui n'en ont pas besoin. »
La continuité de l’indemnisation carburant
Cette annonce évoque une mesure similaire qui a été mise en place en janvier de l'année dernière. À cette époque, seuls les conducteurs utilisant leur véhicule pour se rendre au travail et ayant un revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 700 euros par an étaient éligibles à l’aide carburant. Selon Le Parisien, un total de 7,03 millions de Français avaient fait la demande pour cette aide. Cette mesure avait permis d'offrir une réduction de 10 centimes par litre de carburant pendant une année pour un automobiliste moyen.
Par ailleurs, Emmanuel Macron a renoncé à l'idée d'autoriser les distributeurs à vendre à perte, une mesure récemment annoncée par la Première ministre Elisabeth Borne. Désormais, cette possibilité ne sera utilisée que comme une « menace », a déclaré le Président. À la place, il propose que tous les acteurs de l'industrie du carburant collaborent pour établir un prix correspondant aux coûts sans marges excessives, en prenant exemple sur l'engagement de TotalEnergies de maintenir le prix du carburant en dessous de 1,99 euro par litre jusqu'à la fin de l'année. Pour les autres distributeurs et les raffineurs, l'objectif de l'exécutif est d'examiner les marges afin d'assurer une plus grande transparence au bénéfice des consommateurs. En résumé, le plan du Président peut être synthétisé en trois points : « prix correspondant aux coûts, mécanisme de transparence, pression ».
