Comme chaque mois, le Comité des constructeurs français d'automobiles a rendu public son bilan sur les nouvelles immatriculations. Les dernières données laissent entrevoir la concrétisation d’une grande mutation pour le marché.
Un changement d’époque ?
Le conflit au Moyen-Orient est-il en train d’accélérer la transition énergétique ? Les chiffres semblent l’indiquer. Face à la flambée du prix des carburants, les acheteurs adoptent massivement l’option électrique : elle concerne désormais une vente sur trois, contre une sur six il y a un an.
Sur les huit premiers mois de l’année, 322 102 unités sont arrivées sur les routes. Les carburants classiques (essence et diesel) ne représentent plus que 16,7 % des ventes, contre encore plus d’un quart (27,8 %) sur la même période de 2025.
Enfin, exactement une voiture neuve sur deux est désormais une hybride. Pour rappel, l’Union européenne vise une réduction de 90 % des émissions de gaz à effet de serre liées aux transports à horizon 2050.
Peugeot prend la tête des ventes
Autre changement, cette fois au niveau des modèles vendus : la Peugeot 208 II prend la première place des ventes. Elle détrône la Clio, mais cela n’est peut-être que temporaire : en effet, les immatriculations de la citadine de Renault, en tête des ventes depuis trois ans, sont divisées cette année entre le nouveau (Clio VI) et l’ancien modèle (Clio V).
En les additionnant, la Clio conserve une légère avance sur sa concurrente (54 210 unités contre 48 655 pour la 208). À noter que dans le contexte du succès grandissant des électriques, la Tesla Model Y, distribuée à presque 30 000 exemplaires en 2026, entre dans le top 5 des ventes de voitures particulières.
Des taux plus hauts pour le crédit auto
Les récentes augmentations de taux directeurs par la Banque centrale européenne (BCE) n’ont pas seulement des effets sur les prêts immobiliers. Les coûts des crédits à la consommation connaissent, eux aussi, une tendance haussière.
Le baromètre des taux de crédit auto d’Empruntis montre qu’un emprunt de plus de 15 000 € sur 72 mois se fait désormais au TAEG moyen de 8,23 %, contre 6,87 % il y a encore trois mois.
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