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Billets Ouigo : une forte progression des tarifs confirmée par l'ART

Les billets Ouigo face à une forte inflation
Billets Ouigo : une forte progression des tarifs confirmée par l'ART

Selon l’Autorité de régulation des transports (ART), le prix moyen des billets Ouigo a augmenté de 75 % entre 2017 et 2024. La SNCF reconnaît cette évolution, tout en avançant plusieurs explications liées à l’évolution de son offre.

Une hausse confirmée par l’Autorité de régulation des transports

D’après les données publiées par l’Autorité de régulation des transports (ART) et relayées par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), le prix moyen d’un billet Ouigo est passé de 19,80 € en 2017 à 34,70 € en 2024, soit une progression de 75 % en l’espace de sept ans.

Ces chiffres contrastent avec l’évolution des tarifs du TGV Inoui, dont les prix auraient augmenté de 8 % sur la même période, selon la Fnaut. L’ART souligne toutefois que ces données s’inscrivent dans un contexte plus large d’évolution de l’offre ferroviaire et d’inflation générale sur la période observée.

La SNCF met en avant l’évolution de l’offre

La SNCF ne conteste pas la hausse avancée par l’ART, mais en nuance l’interprétation. Sur les réseaux sociaux, Alain Krakovitch, directeur TGV-Intercités, explique que l’offre Ouigo a profondément évolué depuis son lancement. Initialement positionnée sur des départs depuis des gares secondaires et sur des trajets relativement courts, l’offre s’est progressivement étendue vers les grandes gares parisiennes et des destinations plus lointaines, comme Hendaye, Perpignan ou Brest. Selon le dirigeant, 80 % de la hausse des prix serait liée à cette montée en gamme et à l’allongement des trajets, les 20 % restants étant imputables à la hausse des coûts d’exploitation.

La SNCF met également en avant le succès commercial du service, avec environ 25 millions de passagers en 2024, et rappelle que les billets Ouigo resteraient en moyenne 30 % moins chers que ceux du TGV Inoui.

Quel impact pour le budget des ménages ?

Ces dépenses de mobilité s’ajoutent aux autres postes incompressibles dans le budget des ménages, comme l’énergie, l’alimentation ou les assurances. Dans un contexte où chaque hausse tarifaire peut déséquilibrer l’équilibre financier d’un foyer, la question de l’optimisation des charges fixes devient centrale. Lorsque plusieurs échéances de prêt se cumulent, un regroupement de crédits peut être envisagé afin de réduire le montant des mensualités et ainsi dégager du pouvoir d’achat à court terme. Cette opération consiste à regrouper différents emprunts en un seul, avec une mensualité réduite en raison d’une durée de remboursement plus longue.

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