Après plusieurs baisses sur un an, les chiffres de l’auto neuf affichent de nouveau une variation positive en août. C’est ce que nous apprennent les dernières données du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
La croissance de retour ?
Sur le segment des voitures particulières, les résultats d’août sont encourageants : + 2,2 % sur douze mois glissants. La hausse est légère, mais elle s’inscrit dans une année qui était, jusque-là, proche du catastrophique pour le secteur. Sur les huit premiers mois de 2025, la variation annuelle est en effet de - 7,1 %.
Dans les détails, c’est en tout 87 850 nouvelles immatriculations qui ont été enregistrées en août. Stellantis et le Groupe Renault se partagent toujours à deux la majorité du marché, avec respectivement 26,2 % et 24,6 % des ventes. Le Groupe Toyota lui, avec la distribution de 6 714 nouveaux véhicules particuliers, subit une baisse de 5,1 % sur un an.
Les hybrides en tête
Les chiffres du CCFA font également ressortir une tendance importante : l’essence perd du terrain. En comparant les huit premiers mois de 2025 avec ceux de 2024, on constate des changements parfois importants dans les proportions des types d’énergie sur le marché neuf :
- l’essence passe de 31,8 % à 22,8 % ;
- le diesel se réduit également de 7,8 % à 5 % ;
- en revanche, l’hybride augmente fortement, et représente désormais la majorité des ventes (50,9 %, contre 39,8 % précédemment) ;
- l’électrique est aussi en légère hausse : désormais 17,7 %, après 16,8 % en 2024.
Enfin, le trio de tête des modèles les plus vendus reste le même. Celui-ci est encore composé de la Clio V de Renault, de la Peugeot 208 II et de la Dacia Sandero 3. Pour rappel, notre baromètre des taux de crédit auto affiche, début septembre, une moyenne de 7,59 % pour un financement supérieur à 15 000 € sur 72 mois.
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